特斯拉称已在中国建立数据中心，将向车主开放车辆信息查询平台

2021-05-25  前哨综合

5月25日晚间，@特斯拉 官方微博发布消息，称特斯拉已经在中国建立数据中心，还表示所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。以下为全文：

特斯拉很荣幸与业内专家就《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》展开研商，我们坚定支持行业的规范化发展。

我们已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

同时，我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。感谢各位车主的支持，我们会努力不断提升用户体验。

汽车数据安全非常重要，我们坚信，统一规范管理，将更有利于智能汽车的有序长远发展。特斯拉将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。感谢大家！

5月12日，国家网信办发布《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，对运营者在中华人民共和国境内设计、生产、销售、运维、管理汽车过程中处理个人信息或重要数据做出了详细要求。特斯拉也在第一时间回应表示“支持并响应行业发展进一步走向规范，共同助力技术创新”。

前哨注意到，5月20日，中国网络空间安全协会秘书处联合清华大学互联网治理研究中心、伏羲智库在北京召开《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称《规定》）专家研讨会。

与会专家认为，针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要，《规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。专家建议规则制定更聚焦智能网联汽车，抓住主要矛盾，重视规则的可执行性，进一步明确个人信息、重要数据、车内车外信息等关键概念的定义，对汽车设计、生产环节涉及的数据与运营环节涉及的数据需要作出区分，推动完成汽车领域的数据分类分级管理。

典型企业代表对《规定》的立法意图和主要内容持支持态度，认为当前智能汽车处于发展初期，《规定》为汽车数据安全管理构建了统一规范，为企业合规提供明确指导，有利于保障营商环境和促进汽车产业长远发展。企业代表还对《规定》中有关数据默认不收集原则中的单次授权问题，数据保存期限规则与特定场景之间的要求冲突，货运与客运汽车应用场景的规则区分，以及敏感区域、人流数据的概念界定和要求等提出了具体的建设性建议。据了解，特斯拉副总裁陶琳参加了此次研讨会。